Изготовленные на заказ подшипники тонкого сечения

Подшипники из нержавеющей стали обладают такими преимуществами, как устойчивость к высоким температурам, коррозионная стойкость и большая стабильность. Однако из-за разных типов подшипников из нержавеющей стали выдерживаемые ими температуры также различаются. Сегодня мы в основном представим ситуации, которые могут привести к превышению температуры подшипников из нержавеющей стали диапазона использования.1. Подшипник из нержавеющей стали и шейка установлены неравномерно или поверхность контакта слишком мала (зазор слишком мал), а удельное давление на единицу площади слишком велико. Такая ситуация чаще всего возникает после испытания новой машины или замены подшипника; методом окраски зачистить подшипник, чтобы его контактная поверхность соответствовала требованиям и улучшить удельное давление на единицу площади;2. Подшипник из нержавеющей стали перекошен или коленчатый вал погнут или перекручен; отрегулируйте его зазор соответствующим образом, проверьте изгиб и скручивание коленчатого вала и при необходимости замените коленчатый вал или отремонтируйте его;3. Плохое качество подшипников, нестабильное качество смазочного масла (низкая вязкость) или масляный контур заблокирован. Давление подачи масла в шестеренчатом масляном насосе слишком низкое, и подача масла прерывается, что приводит к нехватке масла в подшипнике и возникновению сухого трения; использовать подшипники, соответствующие требованиям качества, проверять маслопровод и шестеренчатый масляный насос, использовать смазочное масло, соответствующее требованиям качества, а также проверять и регулировать масляный насос, чтобы давление соответствовало требованиям;4. Подшипники из нержавеющей стали содержат мусор или слишком много смазочного масла, либо смазочное масло слишком грязное. Необходимо очистить и заменить новое моторное масло, а также отрегулировать давление моторного масла;5. Подшипник имеет неравномерный чрезмерный износ и требует замены;6. Когда компрессор установлен, главный вал и муфта главного вала двигателя (или дизельного двигателя) не выровнены, и ошибка слишком велика, что приводит к наклону двух валов. Соосность двух машин должна быть правильной, а значение допуска нивелирования должно соответствовать значению, указанному в руководстве по эксплуатации машины. Когда компрессор и двигатель соединены жестким соединением, больше внимания следует уделять соосности.Компания MORE BEARINGS может производить различные типы подшипников из нержавеющей стали для вашего применения; для получения дополнительной информации просто свяжитесь с нами.